Cockpit Preparation
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Wissen · Cockpit-Procedures
A320 Checklisten: Normal Procedures & Memory Items
Alle 11 Standard-Checklisten eines A320-Fluges plus die wichtigsten Emergency Memory Items – im Design der echten Airbus-Cockpit-Karten. Klick auf jeden Punkt, um ihn abzuhaken. Dein Stand wird lokal gespeichert.
Was sind Normal Procedures?
Normal Procedures sind die im Airbus FCOM (Flight Crew Operating Manual) festgelegten Standardabläufe für einen Flug ohne Störungen. Jede Phase besteht aus einem Flow Pattern (vom Captain oder First Officer schweigend abgearbeitete Schalterstellungen) und einer anschließenden Checkliste, die im Challenge-and-Response-Verfahren laut gelesen wird.
Die folgenden Listen entsprechen dem aktuellen FCOM-Standard 2026 in einer für Aviation-Fans und VATSIM/IVAO-Piloten kompakten Schreibweise. Sie ersetzen keine Airline-SOP, eignen sich aber hervorragend zum Mitlesen, Üben und Verstehen.
Die 11 Normal Procedures
Before Start
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After Start
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Taxi
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Before Takeoff
0/7
After Takeoff / Climb
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Approach
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Landing
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After Landing
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Parking
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Securing the Aircraft
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EMERGENCY · MEMORY ITEMS
Die wichtigsten Memory Items
Memory Items sind Sofortmaßnahmen, die jeder Airbus-Pilot ohne Buch und ohne Nachschlagen anwenden können muss. Sie sichern in den ersten Sekunden eines Notfalls die Kontrolle über das Flugzeug. Erst danach folgt die ECAM-Bearbeitung oder die QRH-Procedure.
Emergency Descent — „EMERGENCY DESCENT"
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Stall Recovery — „STALL, I HAVE CONTROL"
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Windshear (Reactive) — „WINDSHEAR TOGA"
0/6
TCAS Resolution Advisory — „TCAS, I HAVE CONTROL"
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GPWS / EGPWS Warning — „PULL UP, TOGA"
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Unreliable Speed / ADR Check — „UNRELIABLE SPEED"
0/6
Loss of Braking — „LOSS OF BRAKING"
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Crew Incapacitation — „I HAVE CONTROL"
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So üben wir das im A320 Simulator Mainz
Im A320 Cockpit-Simulator in Mainz fliegen wir die kompletten Normal Procedures genau so durch, wie es im Linienflug abläuft – inklusive Briefing, Challenge-and-Response, Read-back und ECAM-Memo-Check. Wer mehr Tiefe will, kann Memory Items unter realistischen Bedingungen trainieren: Decompression, Engine Fire on Take-off, GPWS-Warnung beim Anflug oder Stall Recovery in der Höhe.
Die Checklisten oben sind die Grundlage. Im Simulator lernst du dann, wann ein Memory Item ausgelöst wird, wer welchen Call macht, und wie das Flugzeug auf die ECAM-Actions reagiert.
Hinweis & Quellen
Die hier dargestellten Checklisten basieren auf öffentlich zugänglichen A320 SOP-Materialien (Stand: März / April 2026, u.a. TheAirlinePilots.com) und der allgemein bekannten FCOM-Referenzstruktur. Sie sind als Bildungs- und Übungsmaterial gedacht und ersetzen keine offizielle Airline-SOP oder das gültige FCOM/QRH für reale Flugzeugbedienung.
Lust, die Checklisten im echten Cockpit zu fliegen?
Vom Cockpit-Preparation-Flow bis zur Stall Recovery – wir trainieren mit dir die Procedures, die echte A320-Piloten täglich anwenden.
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